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深圳佑驾创新科技有限公司（Minieye团队）于2012年在新加坡政府MDA和中国南京市政府的支持下组建，致力于做中国最专业的ADAS汽车辅助驾驶系统和产品，我们期望通过世界级的视觉算法和深度本地化的用户体验来深耕中国的汽车前、后市场。
通过3年的不懈奋斗和两轮大额度的资本注入，Minieye先后建立起南京和深圳两所研发中心，新加坡MinieyeLabforDeepLearning也正在筹备中，预计今年年底会正式投入使用。目前，团队核心成员近30名，不仅拥有一批来自包括美国佐治亚理工学院、加州大学、牛津大学、新加坡国立大学、法国科学院以及新加坡南洋理工大学等国外知名研究所的计算机视觉科学家和工程师，也吸引到诸如腾讯、松下、德尔福、迅雷以及金山等企业巨头的前优秀雇员。
什么是ADAS？ADAS中文叫做高级驾驶辅助系统。是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
欧盟euro-NCAP规定自2015年11月起，所有欧洲出产的重型车辆都要安装ADAS部分功能；以色列同行Mobileye已于今年8月在美成功IPO，市值超百亿美元；知名市场研究机构ABIResearch甚至预计ADAS整体市场在2020年会达到2600亿美元...各方面信息都显示出ADAS的未来必将蓬勃发展。
而在中国，ADAS行业仍是一片蓝海，尚无成熟的产品推出，本地需求主要通过进口产品来满足。看似“高大上”的进口货在用户体验上却不够“接地气”，往往无法很好的理解中国的路况和驾驶习惯，而且这类产品动辄上万的价格也相当不够亲民。Minieye团队正是看准了这一点，期望利用我们在计算机视觉等领域的长期积累，借硬件性能飞速发展之东风，针对本土恶劣交通环境，打造首款属于中国人自己的世界级ADAS产品。
经历了10年的技术沉淀和3年的工程化开发，Minieye第一代产品已接近完成。第一代产品核心功能主要有前向碰撞预警（FCWS），车道偏离预警（LDWS）和行人碰撞预警（PDWS）等。